Avd. kommunalteknikk
Høring - Endret vedlikehold på veier
Forslag til endret vedlilkehold av veier justert 03.12.2009 er lagt ut på høring på servicekontoret på kommunehuset med frist for uttalelse til 01.02.2010. Forslaget omfatter også omklassifisering av noen veier fra kommunal til privat drift.
Vi ber om tilbakemelding både på ting som berører deg direkte og på forhold som gjelder veier og problemstillingen generelt.
Det er laget en kortfattet beskrivelse ajourført 03.12.2009 av en del veier i Bardu med forslag til endringer. Det er også lagt ved kartutklipp der brøyting er merket med rødt, ekstra brøyting er merket med grønt og veier der vi ikke lenger vil brøyte er merket med blått.
Kartutklippene er delt i 4 grupper for at hver del ikke skal bli for stor.
Planteknisk utvalg ba i møte 08.10.2009 sak 65/09 administrasjonen om å legge fram sak om omklassifisering av kommunale veier til private veier med oversikt over kostnader pr. vei.
I forbindelse med omgjøring av kommunal vei til privat vei, ligger hjemmelen i LOV 1963-06-21 nr 23: Veglov.
§ 7. … Kommunen kan gjere vedtak om at kommunal veg skal leggast ned.
§ 8. … Nedlagd offentleg veg som ikkje blir nytta til anna føremål etter første ledd, kan vedkommande styremakt legge ut til bruk som privat veg etter denne lova. Hele loven finnes på lovdata.no.
Bardu kommune har ca. 100 km bilveier som vedlikeholdes og brøytes av kommunen.
Fra den kommunale veien er det vanligvis en privat vei til ett eller flere hus.
Fra kommunens side er det ønskelig å bygge nye kommunale veier og å overta private veier til kommunal drift for å sikre allmennhetens rett til å bruke veien. På den annen side har kommunen interesse av å holde utgiftene til drift av kommunale veier nede slik at det frigjøres midler til andre gode formål.
Eiere av private veier kan ha interesse av å begrense trafikken på den private veien. På den annen side er det et ønske fra mange som har privat vei at kommunen skal overta veien for da overtar kommunen ansvar og utgifter.
Det kan være forhold som tilsier at kommunen ut fra spesielle forhold, gjerne i en avgrenset tidsperiode, bør yte tilskudd til drift og vedlikehold av privat vei uten å overta veien.
I noen tilfeller har staten ytet tilskudd til private landbruksveier på betingelse av at kommunen garanterer for framtidig vedlikehold.
Der veier bygges i tråd med reguleringsplan, er det i planen tatt stilling til hva som er kommunal vei. På noen reguleringsplaner er det regulert inn felles privat avkjøring og der er det oppsitterne på den aktuelle veien som i fellesskap står for brøyting og vedlikehold.
Bardu kommune har tidligere brøytet noen private veier blant annet med den begrunnelse at dette har gjort det mulig for gamle å bo heime lengre. Når forutsetningene har falt bort, har brøytingen opphørt.
Det er ønskelig med klarere kriterier for hva slags praksis som skal følges både når det gjelder hva som skal være kommunal veier.
Slike kriterier kan ta utgangspunkt i
- Antall helårs boliger eller abonnenter på renovasjon
- Helårs arbeidsplasser som gårdsbruk
- Hensiktsmessig gjennomkjøring eller avslutning av veien med snuplass
- Lengde på veien
Når kommunen overtar private veier settes det krav til standard og til rettigheter.
Kriteriene praktiseres strengere når det er snakk om å overta private veier til kommunal drift enn når det er snakk om å gjøre kommunal vei til privat vei.
Det er også behov for kriterier for støtte til brøyting av private veier i en avgrenset tid.
Tips en venn
Skriv ut
